Навіны

Ранняй раніцай у нядзелю кантэйнеравоз Zephyr Lumos сутыкнуўся з балкерам Galapagos у порце Муар у Малаккскім праліве, прычыніўшы сур'ёзны ўрон Галапагосам.
Нурул Хізам Закарыя, кіраўнік акругі Джахор берагавой аховы Малайзіі, сказаў, што берагавая ахова Малайзіі атрымала званок аб дапамозе ад Зефіра Лумоса праз тры хвіліны пасля раніцы і вечара ў нядзелю, паведамляючы аб сутыкненні. Другі званок з Галапагоскіх астравоў быў зроблены неўзабаве праз Інданезійскае нацыянальнае пошукава-выратавальнае агенцтва (Басарнас). Берагавая ахова заклікала ваенна-марскія сілы Малайзіі хутка дабрацца да месца здарэння.
Zephyr Lumos ударыў Galapagos па правым борце мідэля і зрабіў глыбокую рану на яго корпусе. Фатаграфіі, зробленыя службамі хуткага рэагавання, паказалі, што пасля сутыкнення Галапагоскі крен па правым борце быў больш умераным.
У сваёй заяве адмірал Закарыя заявіў, што першапачатковае расследаванне паказала, што сістэма рулявога кіравання Галапагоскіх выспаў магла працаваць няспраўна, у выніку чаго яна рухалася наперадзе Zephyr Lumos. «Паведамляецца, што зарэгістраваны на Мальце MV Galapagos адчувае збой у сістэме рулявога кіравання, што прымушае яго рухацца направа [правы борт], таму што зарэгістраваны ў Вялікабрытаніі Zephyr Lumos яго абганяе», — сказаў Закарыя.
У заяве для Ocean Media ўладальнік Galapagos адмаўляў, што карабель меў збой рулявога кіравання, і абвінаваціў Zephyr Lumos у спробе выканаць небяспечныя аперацыі абгону.
Маракі не пацярпелі, але агенцтва паведаміла пра ўцечку позна ў нядзелю, і на здымках, зробленых пасля світання, відаць, што паверхня вады блішчыць. Адміністрацыя бяспекі на моры Малайзіі і Агенцтва па навакольным асяроддзі расследуюць справу, і абодва караблі былі затрыманыя ў чаканні вынікаў.
Французская суднаходная кампанія CMA CGM прасоўвае стварэнне спецыяльнага прычала ў порце Мамбаса ў якасці ўмовы, каб дапамагчы Кеніі прыцягнуць бізнес у нядаўна адкрыты порт Ламу. Яшчэ адным прыкметай таго, што Кенія магла ўкласці 367 мільёнаў долараў ЗША ў праект "белы слон", з'яўляецца тое, што CMA CGM запытала спецыяльны прычал у галоўных варот краіны ў абмен на некаторыя караблі з краін Усходняй Афрыкі ...
Сусветны партовы аператар DP World выйграў чарговае рашэнне супраць урада Джыбуці, якое прадугледжвала канфіскацыю кантэйнернага тэрмінала Далалай (DCT), сумеснага прадпрыемства, якое ён пабудаваў і кіраваў, пакуль не быў экспрапрыяваны тры гады таму. У лютым 2018 года ўрад Джыбуці праз сваю партовую кампанію Ports de Djibouti SA (PDSA) захапіў кантроль над DCT у DP World без выплаты якой-небудзь кампенсацыі. Кампанія DP World атрымала ад PDSA канцэсію на сумеснае прадпрыемства для будаўніцтва і эксплуатацыі...
Міністэрства абароны Філіпін абвясціла ў аўторак, што заклікала правесці расследаванне ўздзеяння на навакольнае асяроддзе сцёкавых вод, якія скідаюцца з кітайскіх дзяржаўных рыбалоўных судоў, якія ўсталявалі непажаданую прысутнасць у выключнай эканамічнай зоне Філіпін на астравах Спратлі. Заява была зроблена пасля новай справаздачы Simularity, амерыканскай геапрасторавай разведвальнай кампаніі, якая выкарыстала спадарожнікавыя здымкі для ідэнтыфікацыі зялёных слядоў хларафіла каля падазроных кітайскіх рыбацкіх лодак. Гэтыя сляды могуць сведчыць аб красаванні багавіння, выкліканым сцёкавымі водамі...
Новы даследчы праект прысвечаны канцэптуальнаму вывучэнню вытворчасці зялёнага вадароду з афшорнай ветраэнергетыкі. Гэты гадавы праект будзе весціся камандай кампаніі EDF, якая займаецца аднаўляльнымі крыніцамі энергіі, і яна распрацуе канцэптуальнае інжынерна-эканамічнае абгрунтаванне, паколькі яны лічаць, што за кошт павышэння канкурэнтаздольнасці тэндэраў на афшорную ветраэнергетыку і забеспячэння набыцця новых ветрапаркаў рашэнні для ўладальнікаў, Даступны, надзейны і ўстойлівы носьбіт энергіі. Вядомы як праект BEHYOND, ён аб'ядноўвае ўдзельнікаў з усяго свету...