Навіны

У раннія гадзіны раніцы ў нядзелю кантэйнерны карабель Зефір Лумос сутыкнуўся з масавым носьбітам Галапагаса ў Порце Муара ў праліве Малаккі, нанёсшы сур'ёзную шкоду Галапагосу.
Нурул Хізам Закарыя, кіраўнік акругі Джохара Малайзійскай берагавой аховы, заявіў, што праз тры хвіліны пасля нядзелі раніцай і ноччу ў нядзелю і ноччу, паведамляючы пра сутыкненне. Другі званок з астравоў Галапагоса быў зроблены неўзабаве пасля Інданезійскага Нацыянальнага пошукава -выратавальнага агенцтва (Basarnas). Берагавая ахова заклікала малайзійскіх ваенна -марскіх актываў хутка выйсці на месца здарэння.
Зефір Лумос ударыў Галапагос па правага борта і зрабіў глыбокую рану на корпусе. Фотаздымкі, зробленыя першымі рэспандэнтамі, паказалі, што пасля сутыкнення праграўны спіс Галапагаса быў больш умераным.
У сваёй заяве адмірал Закарыя заявіў, што першапачатковыя даследаванні паказалі, што рулявая сістэма Галапагаса можа быць няспраўнай, у выніку чаго яна кіруецца перад Зефірам Лумосам. "Паведамляецца, што MV Galapagos, зарэгістраваны на Мальце, перажывае правал рулявой сістэмы, прымушаючы яе рухацца направа [правага борта], таму што брытанцы зарэгістраваны Зефірам Лумос абганяе яго",-сказала Закарыя.
У заяве ў акіянскім СМІ ўладальнік Галапагаса адмаўляў, што карабель меў правал і абвінаваціў Зефіра Лумоса ў спробе выканаць небяспечныя аперацыі.
Ні адзін з марскіх каралёў не пацярпеў, але агенцтва паведамляла пра ўцечку ў нядзелю, і выявы, зробленыя пасля світання, паказалі, што паверхня вады была бліскучай. Малайзійская адміністрацыя па марской бяспецы і агенцтва па навакольным асяроддзі расследуюць справу, і абодва караблі былі затрыманыя ў чаканні вынікаў.
Французская суднаходная кампанія CMA CGM прасоўвае стварэнне спецыяльнага прычалу ў порце Момбаса як умовы, каб дапамагчы Кеніі прыцягнуць бізнес у нядаўна адкрыты порт Ламу. Яшчэ адзін прыкмета таго, што Кенія магла ўкласці 367 мільёнаў долараў у праект "Белага слана", заключаецца ў тым, што CMA CGM запытала адданага прычалу на галоўным шлюзе краіны ў абмен на некаторыя караблі з краін Усходняй Афрыкі ...
Глабальны порт -аператар DP World выйграў яшчэ адну пастанову супраць урада Джыбуці, які ўцягнуў за сабой канфіскацыю кантэйнернага тэрмінала Dolalai (DCT), сумеснага прадпрыемства, які ён пабудаваў і кіраваў, пакуль ён не быў экспрапрыяваны тры гады таму. У лютым 2018 года ўрад Djibouti-праз свае порт-кампаніі Ports de Djibouti SA (PDSA), які падвяргаўся кантролю над DCT з DP World, не даючы ніякай кампенсацыі. DP World атрымаў сумесную канцэсію з PDSA для будаўніцтва і эксплуатацыі ...
Філіпінскі Міністэрства абароны абвясціў у аўторак, што заклікаў правесці расследаванне ўздзеяння на навакольнае асяроддзе каналізацыі, выпісанага з кітайскіх дзяржаўных рыбалоўных судоў, якія ўстанавілі непажаданую прысутнасць у эксклюзіўнай эканамічнай зоне Філіпін на астравах. Заява з'явілася пасля новага дакладу Simularity, амерыканскай кампаніі па геапрасторавым разведцы, якая выкарыстала спадарожнікавую тамаграфію для выяўлення слядоў зялёнага хларафіла побач з падазронымі кітайскімі рыбацкімі лодкамі. Гэтыя сляды могуць сведчыць пра красаванне багавіння, выкліканыя каналізацыяй ...
Новы даследчы праект засяроджаны на канцэптуальным даследаванні вытворчасці зялёнага вадароду ад афшорнай ветру. Гэты гадавы праект будзе кіраваць камандай кампаніі па аднаўляльнай энергетыцы EDF, і будзе распрацаваць канцэптуальнае даследаванне інжынернай і эканамічнай эканамічнай абгрунтаванасці, паколькі яны лічаць, што, паляпшаючы канкурэнтаздольнасць афшорных ветру і забяспечваючы набыццё новых рашэнняў уладальнікаў ветраэнергетычнай гаспадаркі, даступны, надзейны і ўстойлівы носьбіт энергіі. Вядомы як праект Behyond, ён аб'ядноўвае глабальных удзельнікаў ...